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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司喜獲廈門船舶重工股份有限公司8船套高壓船用LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）訂單，本次簽約的FGSS設(shè)備將服務(wù)于廈船重工為日本船東SANTOKU及瑞士船東SALLAUMLINES建造的7500CEU雙燃料汽車滾裝船。該批量訂單的簽訂，標(biāo)志著青島雙瑞成為業(yè)內(nèi)少數(shù)具備獨立大型儲罐設(shè)計、供貨能力的廠家之一。截至目前，公司已獲得58船套FGSS訂單
　　隨著全球新能源汽車需求的大幅增長，PCTC船舶建造量呈現(xiàn)爆發(fā)增長的趨勢。作為目前國內(nèi)承接及交付PCTC船舶數(shù)量最多的船廠，廈船重工具有豐富的PCTC船舶建造經(jīng)驗。受航線相對固定因素影響，近年來全球新生效PCTC船舶均以LNG等替代能源作為主要燃料，選擇產(chǎn)品技術(shù)過硬、質(zhì)量可靠、服務(wù)有保障的FGSS廠家已成為廈船重工等PCTC專業(yè)設(shè)計與制造商的強(qiáng)烈訴求。通過多次技術(shù)交流和實地考察，青島雙瑞以領(lǐng)先的設(shè)計、生產(chǎn)、供應(yīng)、調(diào)試及服務(wù)能力獲得了廈船重工及船東的最終認(rèn)可。

　　由青島雙瑞自主研發(fā)的GasLink?FGSS系統(tǒng)于2020年正式推向市場。青島雙瑞憑借扎實的技術(shù)積累，陸續(xù)攻克系統(tǒng)原理設(shè)計、LNG儲罐設(shè)計、低溫管路分析、系統(tǒng)模擬仿真驗證等多項核心技術(shù)，成功研發(fā)了LNG低壓、高壓、自增壓及罐外泵供氣系統(tǒng)產(chǎn)品體系，可適配于所有類型的LNG動力船舶。
　　成功開發(fā)船用LNG供氣系統(tǒng)后，公司相繼推出了GasLink?船用甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)及GasLink?船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)，致力于為客戶提供整體解決方案。未來，青島雙瑞將繼續(xù)加大新品研發(fā)及現(xiàn)有產(chǎn)品升級力度，為全球綠色航行持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

來源：中國重工青島雙瑞