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　　8月11日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大船集團山船重工為挪威FRONTLINE船東建造的8.2萬噸散貨船14號船“GOLDEN FELLOW”號順利交付。

　　今年復(fù)工以來，大船集團山船重工頂住新冠肺炎疫情爆發(fā)后的壓力，已成功交付該系列3艘船舶，后續(xù)在建船舶正在有序推進。

　　有效組織有力管控  大幅縮短建造周期
　　該船在建造期間，通過有效的生產(chǎn)施工組織，有力的計劃管控，塢內(nèi)完成了全部壓載艙室完整性密性交驗，以及60%機艙管系系統(tǒng)外檢，為水下調(diào)試工程創(chuàng)造了有利條件。項目組和生產(chǎn)單位通過總結(jié)前船經(jīng)驗，提前謀劃，解決了生活區(qū)反頂結(jié)構(gòu)變形、淡水艙及艉尖艙增補加強施工等問題，從下水到試航總計78天，大幅縮短了建造周期。

　　上下齊心決戰(zhàn)決勝  打通交船“最后一公里”
　　該船完成海試之后，大船集團山船重工對“保交船”工作作出動員部署，要求全員上下統(tǒng)一認識，拿出決戰(zhàn)決勝、志在必得的氣勢，全力服務(wù)于該船的交船工作，確保完美收官。

　　項目組協(xié)調(diào)營銷、設(shè)計、采購及生產(chǎn)部門，快速解決生產(chǎn)過程遇到的問題，倒排日工作計劃，加強考核，嚴控質(zhì)量和安全，打通交船“最后一公里”。

來源：中國重工大船集團