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武船集團項目成果鑒定

 
　　12月8日，中船重工集團有限公司科技與信息化部在武船集團北船重工組織召開了武船集團“40萬噸礦砂船設計與建造技術研發”和“深遠海半潛式漁業養殖裝備建造技術”兩個科研項目科技成果鑒定會。會上，“40萬噸礦砂船設計與建造技術研發”和“深遠海半潛式漁業養殖裝備建造技術”兩個科研項目順利通過了科技成果鑒定。

　　中國造船工程學會陳映秋教授擔任鑒定委員會主任并主持鑒定會，與會領導和專家包括中船重工集團有限公司科技與信息化部副主任王俊利、副處長馬蘭以及陳映秋教授等9名船舶、海洋、漁業領域專家，武船集團北船重工總經理王國海、副總經理魏建平熱情接待了來賓并參加會議。

　　鑒定會上，北船重工“40萬噸礦砂船設計與建造技術研發”課題組和武船集團海工院“深遠海半潛式漁業養殖裝備建造技術”課題組先后進行了成果匯報。鑒定委員會通過聽取項目組成果匯報并審閱了技術總結報告等相關技術資料，經鑒定委員會專家質詢和討論，對“40萬噸礦砂船設計與建造技術研發”和“深遠海半潛式漁業養殖裝備建造技術”兩個項目均給予很高的評價，分別形成鑒定意見并通過了成果鑒定。該兩項成果通過科技鑒定，為下一步申報科技成果獎奠定了基礎。

　　會后，鑒定會專家到北船重工造船區3號碼頭參觀了40萬噸礦砂船，鑒定會在武船集團科技部和北船重工科技管理部統一組織、周密安排下圓滿結束。

武漢重工項目成果鑒定

 
　　近日，中船重工集團公司、研究所及各大名校專家組成的專家委員會，對武漢重工鑄鍛有限責任公司《汽車用鍛件模架設計及制造總成》項目成果進行會議鑒定。會上，各專家聽取了項目技術總結及成果匯報工作后，積極研討，對項目創新點提煉總結，提出了專業評審意見，最后形成四大創新點，為項目評審畫上圓滿句號。

　　《汽車用鍛件模架設計及制造總成》項目是公司自主立項研制的成套集成產品項目，模架涉及了進口模架的國產化優化設計及制造總成、國內老式模架的液壓鎖緊自主設計及制造總成工作，并擴展至模架后期的定期檢修維護工作，壓力涉及20MN、25MN、40MN、60MN、80MN，鍛件類型包括變速箱齒輪、發動機連桿、帶輪、曲軸，是國內首次完成的該類型液壓鎖緊進口模架國產化優化設計及自主設計的研制項目。武漢重工鑄鍛有限責任公司通過項目的成功研制及后續擴展，成為國內首家具有汽車模架從前期自主設計、受力驗證，中期煉鋼、鍛造、熱處理、機加工、總裝調試，到后期定期檢修維護的全生命周期服務的制造企業。

　　《汽車用鍛件模架設計及制造總成》項目研制難度大、系統復雜，項目擁有多項自主知識產權，總體技術（性能）達到國內領先水平，其中對于上下同軸盲孔內圓同軸度檢測的技術達到國際領先水平。應用于大中型熱模鍛壓力機快鍛模架的“X”型四角導向裝置為國內領先水平，達到了國外同類模具的先進水平，項目具有廣泛的應用前景，產生了顯著經濟和社會效益，為武漢重工鑄鍛有限責任公司后續成套集成產品的自主設計及制造總成提供了指導意義。